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这张全球火星地图显示了截至2018年6月6日的一场不断增加的沙尘暴

该地图是由美国宇航局的火星侦察轨道飞船上的火星彩色成像仪(MARCI)摄像机制作的

蓝点表示机会积分的大致位置:NASA / JPL-加州理工学院/ MSSS于2018年6月10日太平洋夏令时间下午4:30更新NASA工程师在周日早上收到了来自Opportunity的传输 - 尽管尘埃风暴恶化,这是一个积极的迹象传输中的数据让工程师知道火星车仍有足够的电池充电通信美国宇航局位于加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室的地面控制器科学运营仍然暂停周日的传输特别是好消息,因为在过去的几天里沙尘暴已经加剧了一个黑暗的永恒的夜晚已经在火星的位置在火星的Perseverance山谷定居暴风雨的大气不透明 - 吹来的灰尘面纱,可以遮挡阳光 - 现在更糟糕了比2007年的机遇风暴风暴前风暴的不透明度,或者tau,高于55;截至周日早上,这场新风暴的估计已经达到108人

机遇的团队要求NASA的深空网络进行额外的通信覆盖,这是一个与所有机构的深空探测器对话的全球天线系统

这个最新的数据传输表明火星车的温度是大约零下20华氏度(零下29摄氏度)沙尘暴的一个优点是它们实际上可以限制火星表面经历的极端温度波动同样阻挡阳光的旋转尘埃也吸收热量,提高机会周围的环境温度工程师将在未来一周密切监控火星车的动力水平

火星车需要平衡电池中的低水平电量和低于冰点的温度

其加热器对于保持其活力至关重要,同时也从电池中吸取更多电量

执行某些动作会利用电池电量,但实际上可以消耗能量并提高能量火星车的温度虽然被设计用于为期90天的任务,但是火星车已经证实比预期的更加坚硬,尽管为NASA的机遇号探测器进行了科学操作已暂停,因为它等待火星NASA的火星勘测轨道器上不断增加的沙尘暴在6月1日星期五发现了这场风暴

一旦轨道飞行团队看到风暴对机遇的接近程度,他们就通知漫游者的团队开始准备应急计划

几天后,暴风雨就爆发了它现在已经超过700万平方英里(1800万平方公里) - 比北美更大的区域 - 并且包括机遇号在Perseverance Valley的当前位置更重要的是,旋转的尘埃在过去几天中提升了山谷中的大气不透明度或“tau”

相当于一个非常烟雾弥漫的日子,它可以遮挡阳光

漫游车使用太阳能电池板提供电力并为电池充电截至6月6日星期三,y的功率水平大幅下降,要求火星车转向最小的运营

这不是机遇号在恶劣天气下第一次暴跌:2007年,一场更大的风暴覆盖了地球,导致两周的最小化运营,包括几天没有从流动站接触以节省电力该项目的管理层准备好机会无法平衡低水平的电力与其能源密集型生存加热器,保护其电池免受火星的极端寒冷这不是不像在冬天开车,这样冷却不会降低电池电量如果风暴持续时间太长而风暴就有风险,等待天空晴朗时机遇变得太冷,风暴消退了机会占了上风据信,火星人的寒冷导致在2010年火星探测车的任务中失去精神,机遇号的双胞胎,尽管如此,两个流浪者都远远超出了预期:他们只被设计为持续90天,每个机会都在第15年;该团队运行的漫游车比原计划的时间长50多倍这样的全尘暴并不令人惊讶,但很少发生它们可能会突然出现,但最近几周,甚至几个月 在南方夏季,阳光会使尘埃粒子变暖,将它们提升到大气层中并产生更多的风力

风会产生更多的灰尘,从而形成一个反馈环路,美国宇航局的科学家们仍在寻求了解火星勘测轨道器和另外两个围绕红色星球轨道飞行的美国宇航局太空船

-Odyssey和MAVEN - 经常在地面上支持火星车

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